煤矿出厂价格和钢厂炼焦煤采购价格纷纷上调，焦煤市场乐观情绪较高，对后市继续反弹的信心较足。

Martec迈哲华投资管理咨询有限公司能源电力总监曹寅表示。出于对环境容量、水资源的综合考量，应该对耗水量高、排放多的煤化工项目持谨慎态度，这样的解释不难理解。

高耗水、高排放一直令煤化工被人诟病。据新疆煤炭工业管理局副局长吴甲春介绍，到2015年，新疆煤炭产量达到4亿吨以上，除了疆煤外运和电力外送之外，其中相当一部分产量将被用于煤化工加工，煤制天然气产能达到600亿立方米，煤制烯烃100万吨，煤制乙二醇100万吨等。毫无疑问，政府意图打造新兴工业区域，以拉动当地的经济发展。在准东，一个更为庞大的规划正在等待国家发改委放行，由中石化牵头，华能、兖矿、新疆龙宇能源、潞安、神华、中煤、新疆兵团等多家公司参与的煤化电热一体化项目(煤制天然气为主产品)，产能总规模高达300亿立方米。新奥能源化工集团总经理赵义峰对记者说。

谨慎的审批与各地煤化工投资高涨的热情相比，国家发改委的态度却极为谨慎。在煤制气重镇新疆，中石化计划投资2450亿元修建煤制天然气外输管道项目，分新粤浙管道和新鲁管道两大部分，其中新粤浙管道线路总长8200公里，新鲁管道线路总长4400公里。而内蒙以及西部地区由于新的产能释放，焦炭产量总体较前两年有较大的提升，但近几个月受到市场低迷的影响，焦化企业也出现了限产迹象。

当前铁道部正在安排明年的投资计划，目前是根据项目进展排定了上述计划，但资金如何筹集还在协商中。据了解，通常情况下，当秦港库存接近于500万吨水平的时候，将被视为低库存甚至为零库存，而在天气利好的情况，秦港库存或将继续小幅回落。而秋季检修尚未开始，港存自7日起已经跌破600万吨。1、9月出口规模创新高，贸易顺差276亿美元海关总署最新发布我国外贸最新情况。

消息人士透露，铁道部在9月底的内部中高层会议上定调，明年的铁路基本建设投资不会低于今年的水平，将维持在5200亿元以上规模。因此，大秦线对市场短期煤炭供应的影响效果将放大，有助于价格继续企稳走高。

检修期间，预计大秦线每天将减少进煤25万吨左右。河南为182.8万吨，环比降14.4%，较去年同期降24.1%。从生产数据可以看出，由于今年以来焦炭价格持续下跌导致独立焦化企业经营越发困难，面临需求萎缩带来的库存以及资金压力，焦化企业只能无奈加大限产力度。3、大秦铁路检修，煤炭库存下降从8日起，大秦线为期半个月的开天窗检修已经展开，铁路部门于10月8日到22日，每日上午停电施工三小时。

海关统计显示，9月份，我国进出口总值为3450.3亿美元，增长6.3%。进入10月焦炭期货价格延续9月份的上涨行情，据焦企方面表示，钢材市场总体回暖，钢厂生产积极性显著增强，加之前期主流钢厂将焦炭库存维持在较低位置，近期集中补库现象较为明显，焦企去库存速度加快。山东为316.6万吨，环比降5.4%，较去年同期减13.7%。前3季度，我国一般贸易进出口14989.7亿美元，增长5.9%，较加工贸易增速快3.7个百分点。

据市场了解，目前国内钢材市场总体延续9月份以来的涨势，随着市场价逐步攀升，钢厂方面也纷纷上调钢材出厂价格，在目前原料成本低位的情况下，钢厂盈利能力已有相当大的改善，补库情况较好，对焦炭的需求增加。虽然焦炭市场在整体供需格局中仍处供应过剩，但从后市看宏观数据好转、电煤冬储、煤矿整顿停产以及大秦线检修将为焦炭价格稳步走高提供重要支撑。

中美双边贸易总值为3554.2亿美元，增长9.1%。此外，由于通过汽运方式销售的焦炭资源对市场变化反应较为迅速，多数价格已经上调。

进口7691.9亿美元，增长3.6%，占我外贸进口总值的57.1%。另据悉，两节之后国有大矿纷纷上调炼焦煤价格或者取消前期优惠措施，在成本上对现如今的焦炭市场予以支撑。4、焦炭产量下降，缓解供应压力据国家统计局数据显示，2012年8月份国内焦炭产量为3579.7万吨，环比降4.2%，同比减5.4%。尤其山西地区，产能过剩问题最为突出，因此在今年这波大跌行情的背景下将有一批独立焦化企业出现生存问题。现山西地区主流二级冶金焦出厂含税价1150-1200元/吨，准一级车板含税价1250-1300元/吨，一级车板含税价1300-1350元/吨，市场成交良好。而通过火运方式销售的焦炭资源通常是月度或者半月度定价，对市场反应相对缓慢，但现如今山西地区焦炭市场价格上调趋势已定，预计整体幅度为50-100元/吨。

其中，出口1863.5亿美元，增长9.9%，单月出口规模创历史新高这也意味着，铁道部要完成全年投资计划，在后3个月必须完成投资近3000亿元，这比前9个月实际投资的平均数超出一倍多。

河南为182.8万吨，环比降14.4%，较去年同期降24.1%。据市场了解，目前国内钢材市场总体延续9月份以来的涨势，随着市场价逐步攀升，钢厂方面也纷纷上调钢材出厂价格，在目前原料成本低位的情况下，钢厂盈利能力已有相当大的改善，补库情况较好，对焦炭的需求增加。

山东为316.6万吨，环比降5.4%，较去年同期减13.7%。其中出口6309.4亿美元，增长3%。

前3季度，我国一般贸易进出口14989.7亿美元，增长5.9%，较加工贸易增速快3.7个百分点。4、焦炭产量下降，缓解供应压力据国家统计局数据显示，2012年8月份国内焦炭产量为3579.7万吨，环比降4.2%，同比减5.4%。前3季度，与东盟双边贸易总值为2888.7亿美元，增长8.1%。另据悉，两节之后国有大矿纷纷上调炼焦煤价格或者取消前期优惠措施，在成本上对现如今的焦炭市场予以支撑。

受此影响，9月下旬至今，山西焦炭价格陆续上涨，部分前期跌幅较大的焦炭资源价格上涨幅度超过100元/吨。分省市看，产焦大省山西8月份焦炭产量为665.1万吨，环比降5.9%，较去年同期降18%，刷新了2010年8月以来的最低生产水平。

消息人士透露，铁道部在9月底的内部中高层会议上定调，明年的铁路基本建设投资不会低于今年的水平，将维持在5200亿元以上规模。同期，我国加工贸易进出口9829.4亿美元，增长2.2%。

检修期间，预计大秦线每天将减少进煤25万吨左右。进口13470.8亿美元，增长4.8%。

尤其山西地区，产能过剩问题最为突出，因此在今年这波大跌行情的背景下将有一批独立焦化企业出现生存问题。河北为553.5万吨，环比降2.5%，较去年同期减0.9%。在与主要贸易伙伴双边贸易中，前3季度，中欧双边贸易总值4109.9亿美元，下降2.7%。而秋季检修尚未开始，港存自7日起已经跌破600万吨。

进口1586.8亿美元，增长2.4%。虽然焦炭市场在整体供需格局中仍处供应过剩，但从后市看宏观数据好转、电煤冬储、煤矿整顿停产以及大秦线检修将为焦炭价格稳步走高提供重要支撑。

进入10月焦炭期货价格延续9月份的上涨行情，据焦企方面表示，钢材市场总体回暖，钢厂生产积极性显著增强，加之前期主流钢厂将焦炭库存维持在较低位置，近期集中补库现象较为明显，焦企去库存速度加快。据了解，通常情况下，当秦港库存接近于500万吨水平的时候，将被视为低库存甚至为零库存，而在天气利好的情况，秦港库存或将继续小幅回落。

进口3520亿美元，增长0.9%。当前铁道部正在安排明年的投资计划，目前是根据项目进展排定了上述计划，但资金如何筹集还在协商中。